駐車場をコンクリート以外で安い施工方法を徹底解説

駐車場をコンクリート以外で安い施工方法を徹底解説！

「駐車場ってコンクリート以外で施工できるの？」
「コンクリートより安い方法を知りたい！」

駐車場をコンクリートで整備することが、一般的な考え方となっています。実際に、ほとんどの方が駐車場のコンクリート施工を希望されています。

コンクリート舗装には多くの利点がありますが、一方で費用が高いというデメリットもあります。特に駐車場は広い面積をカバーする必要があるため、コンクリート工事にかかる費用が全体の予算を大きく圧迫することがあります。

この記事では、駐車場をコンクリート以外で安い施工方法について、詳しく解説します。

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駐車場をコンクリートにする場合の費用

駐車場をコンクリートにする場合の費用は、駐車スペースの数によって異なります。以下の表は、1台から4台分の駐車場をコンクリートにする際の費用の目安を示しています。

• 1台: 約17万～20万円
• 2台: 約34万～37万円
• 3台: 約52万～55万円
• 4台: 約68万～72万円

具体的な費用の内訳は次の通りです。

変動する費用

1. 鋤取り（すきとり）: 土地の表面を削り取る費用で、1平方メートルあたり約800円です。
2. コンクリート: コンクリート自体の費用は1平方メートルあたり約6,000円～7,000円です。
3. 転圧・砕石敷き込み: 地盤を固めるための費用で、1平方メートルあたり約1,000円です。
4. 残土運搬処分: 作業で出た土を運び出す費用で、1平方メートルあたり約1,000円です。
5. ワイヤーメッシュ: コンクリートの強度を高めるための金属網で、1平方メートルあたり約800円です。
6. 型枠: コンクリートを流し込むための枠を作る費用で、1メートルあたり約600円です。

一律でかかる費用

• 重機回送費: 工事に必要な重機を現場に運ぶための費用で、一回あたり約20,000円です。

例えば、1台分の駐車場をコンクリートにする場合、面積は一般的に3.0メートル×6.0メートル＝18平方メートルと仮定されます。

駐車場をコンクリートにする際には、面積が増えるごとに変動する費用と、面積に関係なく一定の固定費用があります。そのため、面積が増えるほど、1平方メートルあたりの費用が割安になります。

変動費用には、コンクリートの材料費や中に入れるワイヤーメッシュの費用などが含まれます。一方、固定費用には、重機の回送費用が含まれます。この重機の費用は、ミキサー車が工場から現場まで行き来するために必要な費用です。

以上の費用を理解して、予算に合わせた駐車場の計画を立てましょう。

駐車場はコンクリート以外の材料だと安い

駐車場を作る際に、コンクリートを使うと多くの工程が必要となり、そのため費用が高くなりがちです。

具体的には、土を鋤き取る、型枠を組む、砕石を敷き詰める、転圧する、ワイヤーメッシュを入れる、そしてコンクリートを流し込むといった作業が必要です。このように手間がかかるため、コンクリート舗装はどうしても高額になります。

駐車場の費用を抑える方法としては、コンクリート以外の材料を使用するか、コンクリートの面積を減らす方法があります。

まず、コンクリート以外の舗装方法には、砂利、アスファルト、芝、コンクリート平板などがあります。これらの方法はコンクリートに比べて費用が安く済むことが多いです。

具体的な例としては、常に使用する自家用車の駐車スペースだけをコンクリートにし、来客用の駐車スペースには他の材料を使用する方法があります。また、タイヤが接する部分だけをコンクリートにする方法もありますが、この方法はハンドルを切る際に高低差が生じやすく、型枠を組む手間がかかるため、大幅な費用削減は期待できません。

以下に、コンクリート以外の代表的な駐車場の舗装方法を挙げます。

1. 砂利（砕石）敷き：初期費用が安く、施工も簡単です。ただし、時間が経つと砂利が散らばりやすく、定期的なメンテナンスが必要です。
2. アスファルト：コンクリートよりも安価で、施工も比較的簡単です。しかし、耐久性がコンクリートに劣るため、長期的な視点では維持費がかかることもあります。
3. 芝：見た目が美しく、環境にも優しい選択肢です。ただし、車の頻繁な出入りには不向きで、定期的な手入れが必要です。
4. コンクリート平板：施工が簡単で、部分的な補修も可能です。しかし、平板の設置には時間と労力がかかることがあります。

駐車場の舗装方法を選ぶ際には、費用だけでなく、耐久性やメンテナンスの手間も考慮することが重要です。毎日使用する場所だからこそ、少しの不便が大きなストレスにつながることがあります。価格だけで決めるのではなく、メリットとデメリットをよく理解した上で、最適な方法を選ぶことが大切です。

コンクリート以外で安い駐車場①「砂利」

砂利を使った駐車場舗装は、コンクリートやアスファルトに比べて低コストで済むため、非常に人気があります。特に砕石と呼ばれる種類の砂利を使用すると、より安定した地面を作ることができます。

砂利と砕石の違いは、見た目や性質にあります。砂利は川や海から採れる丸みを帯びた天然の石で、一方、砕石は人工的に岩を砕いた角ばった石です。このため、砕石の方が互いにかみ合ってしっかりとした地盤を形成しやすくなります。

駐車場に砂利を使う場合、砕石を選ぶことが一般的です。砕石は圧力を受けても動きにくく、車両の荷重にも耐えるため、駐車場としての利用に適しています。実際、月極駐車場で見かける「砂利敷き」は、ほとんどが砕石を使用しています。

メリット

1. 費用が安い
   砕石を使うと、コンクリートやアスファルトに比べて材料費が安く、施工工程も少ないため、全体のコストを抑えることができます。コンクリート舗装が1平方メートルあたり約10,000円かかるのに対し、砕石ならば約3,000円で済みます。
2. 工事期間が短い
   コンクリートの場合、固まる時間も含めて1週間以上かかることがありますが、砕石敷きならばわずか3日程度で施工が完了します。急ぎの工事にも対応しやすいのが利点です。

デメリット

1. デザイン性に欠ける
   砕石は種類が少なく、見た目がシンプルで華やかさに欠けるため、おしゃれな駐車場を求める場合には不向きかもしれません。
2. 水はけが悪い
   砕石の中には大小様々な石が混ざっているため、水はけが悪く、雨が降ると水たまりができやすいです。その結果、靴や車が汚れることがあります。

以上のように、砂利、特に砕石を使った駐車場は、コストパフォーマンスに優れた選択肢です。駐車場の用途や予算に合わせて検討してみてください。

コンクリート以外で安い駐車場②「アスファルト」

アスファルトは、公共道路の工事に広く利用される素材です。また、コインパーキング、マンション、商業施設の大規模駐車場でも頻繁に採用されています。材料費がコンクリートよりも安いため、広い面積の舗装に適しています。

しかし、アスファルト工事には専門的な機械が必要で、一般の外構業者では施工できないことが多いため、道路工事を専門とする会社に外注することが一般的です。このため、業者によっては費用が高くなる場合があります。土木系の工事を行う会社であれば、比較的安価に施工できることもありますので、見積もりを取る際に確認することが重要です。

メリット

• 価格が安い
  アスファルトの最大のメリットは、その材料費がコンクリートの約半分であることです。ただし、外構業者が外注する場合は、住宅の駐車場程度の広さではコンクリートとほぼ同じ費用がかかることがあるため、価格は業者によって異なる点に注意が必要です。
• 施工期間が短い
  アスファルトは、固まるまでに約5〜6時間しかかからないため、コンクリートに比べて養生期間がほとんど不要です。これにより、施工期間が短縮されます。道路工事でアスファルトが多用されるのは、夜間に施工して翌日には使用できるため、交通規制が少なくて済むからです。

デメリット

• 耐久性がコンクリートに劣る
  アスファルトの耐久性は約10年とされており、コンクリートの30〜40年に比べると劣ります。店舗やアパートの大きな駐車場でアスファルトが剥がれて砂利が飛び散るのを見かけることがあります。実際、1960年頃まではコンクリートもよく道路舗装に用いられていましたが、現在では主にアスファルトが使用されています。それでも、コンクリートの耐久性の高さから、交通量の多い国道では今まで大規模な修繕が不要だった例もあります。

アスファルトを選ぶ際には、これらのメリットとデメリットを考慮し、予算や用途に応じた適切な業者を選ぶことが重要です。

コンクリート以外で安い駐車場③「芝」

芝生を利用した駐車場には、天然芝と人工芝の2種類があります。どちらも駐車場に適していますが、メンテナンスの面で注意が必要です。タイヤが直接芝生の上に乗ると損傷しやすいため、タイヤの部分には強度のあるコンクリートや他の素材を使い、その他の部分に芝生を使用するのが一般的です。

メリット

1. 美しい見た目
   芝生を使うことで、駐車場に緑が加わり、おしゃれな外観になります。自然の風景が増えることで、周囲の景観も向上します。
2. 費用の節約
   条件によっては、芝生を使用することでコストを抑えることができます。例えば、タイヤが乗る部分だけをコンクリートにして、その他の部分を芝生にするといったDIYでの施工が考えられます。業者にすべてを依頼すると、天然芝の場合は少し安くなることがありますが、人工芝だとコンクリート全面とあまり費用が変わりません。

デメリット

1. メンテナンスの必要性
   天然芝を使用する場合、水やりや刈り込みなどの定期的な手入れが必要です。また、車の影で日光が遮られると、光合成ができずに芝が枯れてしまうこともあります。一方、人工芝はメンテナンスが少ないですが、タイヤの下で摩耗しやすく、定期的な交換が必要になることがあります。
2. 費用効果の限界
   業者に芝生の施工を依頼した場合、費用の削減はあまり期待できません。コンクリートの平米単価が約10,000円であるのに対し、天然芝は5,000～6,000円、人工芝は9,000～10,000円程度かかります。DIYで施工する場合、材料費だけで済むため、DIYが得意でメンテナンスも楽しめる人にはおすすめです。

芝生を利用することで、駐車場に緑のアクセントを加えることができ、見た目が向上しますが、メンテナンスの手間や費用対効果を考慮する必要があります。

コンクリート以外で安い駐車場④「コンクリート平板」

コンクリート平板は、工場で予め成形されたコンクリートの板です。一般的な土間コンクリートの場合、現場で型枠を作り、コンクリートを流し込んで職人が表面を均す作業が必要ですが、コンクリート平板はこの工程を省略できます。ただ敷き詰めるだけで済むため、工事費用が抑えられます。

メリット

• コストの削減
  コンクリート平板は土間コンクリートに比べて費用が安く抑えられます。例えば、30㎝角のコンクリート平板は1枚あたり500円から1,000円程度で、一台分の駐車場に約200枚使用すると材料費は約100,000円です。施工費は平均して平米あたり3,000円程度なので、18㎡の駐車場では54,000円になります。合計154,000円で、通常の土間コンクリートの相場である18万円に比べて節約が可能です。
• デザインの多様性
  コンクリート平板は30㎝角以外にも様々なサイズや色があります。これにより、駐車場のデザインを自由にアレンジすることができ、見た目も美しく仕上げることが可能です。
• 水はけの良さ
  コンクリート平板は、目地が多く設けられるため、水が目地を通して地面に浸透しやすくなります。このため、通常の土間コンクリートに比べて水はけが良いというメリットがあります。

デメリット

• 大きなコスト削減にはならない
  コンクリート平板は土間コンクリートに比べて2～3万円の節約になりますが、大幅なコスト削減にはならない点に注意が必要です。ただし、DIYで施工する場合は材料費のみで済むため、大幅な節約が期待できます。
• つまづきやすさ
  平板を並べて設置するため、多少の段差が生じることがあります。特にDIYの場合、下地作りが不十分だと平板がずれたり凹んだりすることがあります。このため、しっかりとした下地作りが重要です。段差が発生するとつまづきやすくなり、平板が割れる原因にもなります。

コンクリート平板は、コストを抑えつつデザイン性や水はけの良さを追求できる優れた選択肢です。しかし、施工の際はデメリットを理解し、適切な対策を講じることが重要です。

駐車場をコンクリート以外で安い施工方法まとめ

1. 最大限の費用削減を目指す場合
予算をとにかく抑えたい方には、砕石敷きが適しています。

2. できるだけ安価に抑えたいが、砕石は避けたい場合
砕石が好ましくないが、費用はできるだけ抑えたいという方にはアスファルトが良い選択肢です。ただし、業者によってはコンクリートよりも高額になることもあるので注意が必要です。

3. コンクリートに似た外観で、少しでも安くしたい場合
コンクリートと同様の見た目を維持しつつ、少しでもコストを下げたい方にはコンクリート平板が適しています。

なお、芝生は駐車場に適した長期的なメンテナンスが必要となるため、荷重がかかる場所ではおすすめしません。緑を取り入れたおしゃれな駐車場を希望する場合、目地部分に芝を植えるのは良いアイデアですが、その場合、駐車場全体のほとんどはコンクリートとなり、費用の削減にはつながりません。

ぜひ、参考にしてみてください。

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