日本ハウスホールディングスの欠陥報道を徹底解説！
「日本ハウスで家を建てたい！」
「日本ハウスホールディングスの欠陥報道って何？」
日本ハウスホールディングスは、檜（ヒノキ）を使用した住宅が特徴の住宅メーカーです。国内産の檜を使用した住宅は独特であり、耐震性、断熱性、気密性に優れています。
しかし、YouTubeが発端となった欠陥報道により、日本ハウスホールディングスは影響を受けています。この記事では、日本ハウスホールディングスの欠陥報道について、詳しく解説します。
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日本ハウスホールディングスとは？
1969年に岩手県盛岡市で「東日本ハウス株式会社」として創立され、木造注文住宅の販売を開始したのが日本ハウスホールディングスの始まりです。
2015年には社名を「株式会社日本ハウスホールディングス」に変更し、2016年には本社を岩手県盛岡市から東京都千代田区に移転しました。創業50周年を迎えた2018年には、建築家隈研吾氏の監修のもと、50周年記念モデルハウスを建設しました。
その後も、日本ハウスホールディングスは国産檜にこだわり続けており、新木造ストロング工法や国産檜無垢柱、プレミアム檜無垢柱などを使用して、耐震性能や耐久性に優れた家を提供しています。
日本ハウスホールディングスで家を建てるメリット5選
次に、日本ハウスホールディングスで家を建てるメリットについて解説します。
耐久性に優れた住宅が実現可能
日本ハウスホールディングスの住宅は、耐久性が際立つ特長を持っています。同社は「100年基礎」と呼ばれる高耐久性のコンクリート基礎を採用しており、これにより国が定める長期優良住宅基準を満たしています。そのため、将来の世代にまで継続して利用できる頑丈な住まいを築くことができます。
省エネ設備が充実
日本ハウスホールディングスは、標準装備としてエアコンや暖房などの省エネ設備を充実させています。これにより、住宅の断熱性や気密性が向上し、省エネ住宅を実現することができます。
さらに、「シェアでんき」というサービスを利用すれば、無料で太陽光発電システムを導入することが可能です。省エネ住宅を希望する方にとっては大きなメリットとなるでしょう。
充実したアフターサービス
日本ハウスホールディングスは、引き渡し後に定期的な巡回訪問を行う「ホームドクターシステム」や、「60年保証プログラム」などのサポートサービスを提供しています。これにより、長期間にわたって住宅のメンテナンスやサポートが受けられます。
血統書付きの檜材を使用した家
日本ハウスホールディングスでは、仮契約まで進んだお客様を「木魂祭」というイベントに招待しています。このイベントでは、自身が使用する木材を自ら選ぶことができます。
自分の住まいに使われる木材を自分で選ぶことで、住まいのルーツを知り、誇りと喜びを感じることができます。日本ハウスホールディングスが使用する檜材には、産地が明確にわかる血統書が付属しており、優れた品質の檜材を使用しています。
快適住宅シリーズはZEH基準を超える仕様
日本ハウスホールディングスの主力商品である快適住宅シリーズは、太陽光発電システムや省エネ設備、優れた断熱性能を備えています。そのため、ZEH基準を上回る高い断熱性能が期待でき、住宅の性能も非常に高水準です。
日本ハウスホールディングスの欠陥報道とは？
日本ハウスホールディングスの欠陥報道は、105万人の登録者を持つ人気YouTuberの吉田製作所が、「1億円かけてマイホームを建てたら…」というテーマで日本ハウスホールディングスに対して厳しい批判を動画で行ったことが発端です。
日本ハウスホールディングスの欠陥①「ガレージに車が入らない」
問題が浮上しているのは、吉田製作所が今年5月に日本ハウスHDとの契約に基づき着工した、一般的に「1億円マイホーム」として知られる住宅です。
吉田製作所はこの「1億円マイホーム」の設計を自ら手がけ、その過程をYouTubeの動画ネタとして何度も取り上げてきました。多くの登録者がその結果を興味津々で見守っていました。
そしてついに10月に引き渡しを迎えたのですが、そこで衝撃的な事実が判明しました。ビルトインガレージを設置予定の場所に車が入らないのです。
車が入れない原因は、住宅の高さにあります。道路との段差が33センチもあるため、スロープを設置しても車の底部がガレージの床と擦れ合ってしまい、車を入れることができないと吉田製作所は主張しています。
日本ハウスホールディングスの欠陥②「改善案がひどい」
吉田製作所は「ガレージに車が入らない」という欠陥に関して、日本ハウスHDに対して改善策の要求を行いました。
最初の改善案は、「スロープを設置する」というものでした。しかし、スロープの長さが公道にはみ出るほどで、また法的にも問題があるため、車が入らない状態が解消されず、受け入れられなかったと吉田製作所は主張しています。
次の改善案では、ガレージ入り口の床を削り、ガレージ内にもスロープを作るという提案がありました。しかし、吉田製作所はこの提案に対して「本当にひどい」と激しく怒りました。
吉田製作所は、提出された図面の粗雑さや、スロープ設置後も道路との段差が10センチあるためにタイヤが乗り越えられないこと、床を削るためには基礎の鉄筋を切る必要があること、さらには車が入る可能性があるとしても、ホンダのN-VANのような車種でさえも床とのクリアランスがわずか1.6センチしかないため、人が乗って車が沈むと底を擦る可能性があることを指摘しました。これらの理由により、吉田製作所は激しい怒りを示しました。
この問題が批判動画の公開につながったとされています。
日本ハウスホールディングスの欠陥③「減額を要求」
吉田製作所は、これらの対応に対して、日本ハウスHDに対して以下の要求を行いました。「車を入れる方法を考える」か、「ガレージ相当分の価格を減額する」か、「家を建て直す」か、「契約を破棄する」かのいずれかを要求しました。
しかし、日本ハウスHDの回答は「減額、建て直し、契約破棄には応じられない」というものでした。吉田製作所はこれをTwitterで公表しましたが、現在はその投稿を削除しています。
吉田製作所は「最悪の場合、訴訟も辞さない」とも投稿していましたが、現在の状況については不明です。
日本ハウスホールディングスの影響は甚大
この記事では、日本ハウスホールディングスの欠陥報道について、詳しく解説しました。
吉田製作所の批判動画は80万回以上再生されており、欠陥報道が80万人に広まった状態と言えます。日本ハウスホールディングスの影響は甚大だと思われます。
ぜひ、参考にしてみてください。
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